英国のロイターは9月28日に報告した 、元のタイトル：中国のテクノロジーの巨人はロボット配達員に目を向けます.ボタンを押して宅配便の注文をスキャンするだけで、自動運転ロボットが北京の街を運転する準備が整います.

非接触型決済の需要が急増しているため、AlibabaやJDなどの中国の大手テクノロジー企業は、来年、流通ロボット軍に1,000台以上のロボットを追加する準備をしています.

JDLogisticsの自動運転のチーフサイエンティストであるKongQi氏は、人件費が上昇し、自動化コストが低下するにつれて、ロボットの使用は会社の配達スタッフにも利益をもたらす可能性があると述べました.自動運転の配達車両が荷物を受け取って発送し、顧客サービスの仕事も増えたため、それに応じて給与が増加しました.」

ただし、エクスプレスボックスを保管するためにロボットに取り付けられているパーティションはごくわずかです.一部の消費者は、このロボットは人間による分娩ほど効率的ではないと述べました. 「オフィスへの配送が必要な場合、ロボットの効率は非常に低いと思います.人.たくさんの食べ物や商品を注文しましたが、このロボットを見ると、配送能力はかなり小さいです.」

United States Seeking Alpha Financial Network、9月28日の記事、元のタイトル：2022年までに、中国のテクノロジー大手の配送ロボットは4倍に増加します.アリババとJDは、2022年までに2,000台以上の配送ロボットを使用すると予測しています.現在使用されているロボットの数は4倍に増加しています.

中国では依然として労働者の採用が難しく、配達員の休憩時間を確保する義務もあり、配達効率が低下しています.

配達にロボットを使用することには、利点と制限の両方があります.ミシガン大学の研究者は、都市で配達ロボットを使用すると、配達コストを10％から40％削減できると主張しています.ただし、ロボットは階段のあるエリアに立ち入ることはできず、特定の所定のルートでのみ運転することが許可されています.

配達ロボット;

派遣ロボット;

AMRロボット.