中国の「J-10C」戦闘機は、「中航成都飛機公司」が製造した「第4世代」超音速多用途全天候型中型ジェット戦闘機です。「孟龍」の愛称を持つ「J-10」戦闘機の改良型でもあります。中国空軍は、この戦闘機にJ-10CまたはF-10Cという番号を付与しています。

「J-10C」戦闘機は、国産の高推力「太行FWS-10A」航空機エンジンとカナード型空力レイアウトを採用し、先進的な「アクティブ・フェーズド・アレイ・レーダー」と先進的な自動切り替え「アビオニクス・システム」に加え、各種の先進的な「空中兵器」と「精密誘導」弾薬を搭載しています。コックピットには、最先端の「回折ヘッドアップ・ディスプレイ」と、より広い探知範囲を持ち、同時に12個の目標を追尾し、最も脅威的な6つの目標地点を攻撃する能力を備えた新型「レーダーシステム」も搭載されています。

「J-10C」の戦闘任務は制空権の掌握と戦闘突撃であり、地上および海上に対する「精密打撃」能力を有し、その総合的な戦闘性能は「第4.5世代」戦闘機の水準に達している。

「J-10C」に搭載されている「太行FWS-10A」航空エンジンは、中国が自主開発し、独自の知的財産権を有する「中国初の大推力アフターバーナーターボファンエンジン」です。このエンジンは「中国航空工業集団瀋陽第一エンジン設計研究所」によって開発され、「人民解放軍」の第4世代主力戦闘機の補助動力ユニットでもあります。

このエンジンは「3段ファン＋9段高圧圧縮機＋1段高圧タービン＋2段低圧タービン」の設計を採用し、推力は約13.5トン（約132キロニュートン）、バイパス比は0.76に近く、「状態基準保全」システムを採用しています。オーバーホール寿命は最大450時間、総寿命は約1,500時間です。

これは、当初J-10戦闘機に搭載されていたロシア製AL-31Fエンジンと比べて大幅な改良です。AL-31Fはオーバーホール寿命が300時間、総寿命は900時間を誇ります。実運用においては、我が国のTaihang FWS-10Aエンジンは、様々な航空機のニーズに合わせて調整・最適化されます。

J-10C戦闘機は、ツイン複合パイロン、3基の大型補助燃料タンク、前方監視赤外線ポッド、そして合計11個の兵装取り付けポイントを備えています。J-10およびJ-10Bと比較すると、後方レーダーシステムと射撃管制システムを備えているため、PL-15空対空ミサイルとの互換性はありません。

J-10Cは、我が国の最新鋭のイーグルストライク91対レーダーミサイル、PL-15空対空ミサイル4発、PL-10近距離戦闘ミサイル2発、対艦ミサイル、そして各種新型精密誘導兵器を搭載可能です。これらはすべてJ-10Cの空中兵器システムに統合可能であり、搭載能力不足という欠点を完全に克服し、戦闘における「ビーストモード」へと突入しました。

「J-10C」戦闘機の具体的な数値は、パキスタンに輸出された「J-10CE」の公開情報に示されている。胴体長は16.91メートル、全高は5.66メートル、最大離陸重量は19.277トン、速度はマッハ1.8（時速約2175キロメートル）、最大巡航速度は時速1350キロメートル、戦闘半径は1240キロメートル、航続距離は3389キロメートルである。

「J-10CE」戦闘機はステルス性能こそないものの、その総合的な性能とパラメータ、そして速度と航続距離は比較的優れており、その性能の一部は「米軍F-35戦闘機」に匹敵すると言える。

J-10CはDISエアインテークを採用しています。J-10のデュアルエレメント、3波可変エアインテークと比較すると、DISエアインテークは戦闘機全体の重量を軽減するだけでなく、吸気効率と飛行性能も向上させます。

J-10Cは、従来の円錐形レドームを扁平化した円錐形に置き換えるなど、最適化された空力レイアウトを特徴としています。これにより、内部構造と装備のレイアウトが合理化され、飛行性能とステルス性が大幅に向上しました。

特に、「J-10C」のグラスコックピットコーティング技術には、新たに金膜が追加されており、レーダー波を吸収するだけでなく、一度コーティングすれば長年にわたり持続し、ステルス性能を向上させることができます。その鍵となるのは、化学的性質が比較的安定しており、メンテナンス性も「米F-22」戦闘機に使用されている「インジウムスズ酸化物膜」よりも優れていることです。

J-10C戦闘機は、様々な先進システムと新型アクティブ・フェーズドアレイ・レーダーを搭載しているだけでなく、多数の独立した送受信モジュールとパワーアンプも搭載しています。各アンテナ素子は小型レーダーとして機能します。

その結果、柔軟かつ迅速な探索とビームポインティングが可能になるだけでなく、強力な耐干渉性、長い探索範囲、高い信頼性、高出力、追跡、識別、誘導などの複数のタスクを実行する能力も備えています。

J-10C戦闘機は、2017年7月に中国人民解放軍創立90周年を祝う軍事パレードで初公開された。

2018年4月16日、J-10Cは空軍に就役し、戦闘任務の遂行と実戦訓練に正式に参加しました。空軍のシステム対システム対決演習「レッドソード-2016」および「レッドソード-2017」において重要な役割を果たし、現代の空中戦において重要な役割を果たす性能と戦闘能力を示しました。

J-10C